Cảm nhận Ford Ranger 2013 trên hành trình về thăm đại tướng Võ Nguyên Giáp

Thiet bi dinh vi

- Những ngày cuối năm 2013, chúng tôi đã may mắn có cơ hội tới vùng đất thiêng Vũng Chùa cùng chiếc Ford Ranger.
Ưu điểm:
- Gầm cao, khung chắc chắn, hấp thụ sốc tốt
- Mô-men xoắn cao ở vòng tua thấp, thích hợp vượt dốc, địa hình.
Nhược điểm:
- Các số 1, 2 máy gằn
- Tay lái nặng, góc cua dài, không thoải mái khi đi trong phố

Trước tiên nên nói về Ranger, đây là một trong những mẫu xe bán tải đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam. Với những người biết đến bán tải lâu năm, thì cái tên Ford Ranger hay Isuzu D-max không còn xa lạ, 2 mẫu xe đã chứng tỏ được bản lĩnh qua một quãng thời gian khá dài trên thị trường.

Với triết lý One Ford, những chiếc Ranger giờ đã có một hình hài hoàn toàn mới, hiện đại hơn, khoẻ khoắn, mạnh mẽ hơn. Chiều dài cơ sở ở mức 3.220 mm (tăng thêm 220 mm), chiều rộng cũng tăng thêm 43 mm, chiều cao hơn 41 mm, hệ thống gầm bệ mới giúp Ford Ranger trông bề thế hơn nhiều so với thế hệ thứ hai.

Ford Ranger thế hệ mới có vẻ ngoài hiện đại, mạnh mẽ hơn

Phần mở rộng thêm cũng giúp cho khoang nội thất của Ranger rộng rãi hơn so với chiếc Mitsubishi Triton cũng có mặt cùng đoàn. Chiếc Ranger chúng tôi đang thử nghiệm là bản Base, máy xăng 2.2L, dẫn động 2 cầu. Nội thất hoàn toàn không có gì, ngoài 3 vòng tròn điều khiển điều hoà cơ trên mặt táp lô. Đó cũng là lý do tốt để chúng tôi tập trung hơn thử nghiệm vào phần động cơ và cảm giác lái trên Ranger.

Sáng mùa xuân Quảng Bình trong veo, gió vẫn lạnh buốt nhưng thấp thoáng những vệt nắng loang trải dài trên thân xe như tín hiệu của một chuyến đi thuận buồm xuôi gió. Đoàn sắp xếp hành lý để chuẩn bị cho chuyến đi thăm vùng đất thiêng Vũng Chùa.


Ranger xử lý kém ở cung đường phố

Những ấn tượng đâu tiên khi thử lái mẫu xe này không tốt. Ranger thua Mitsubishi Triton về tay lái, sức ga khi đi trong phố. Trong khi Triton mượt mà với tay lái nhẹ, dễ dàng đi trong phố thì Ranger có tay lái hơi cứng, kèm theo việc các số thấp gằn và giật cục, khiến cho người lái mất đi sự thoải mái khi liên tục phải chuyển số phù hợp với tốc độ di chuyển. Ranger tiếp tục mất điểm khi thiếu sự linh hoạt trong những góc cua hẹp trong khi Triton với chiều dài cơ sở ngắn, góc cua sớm tỏ ra vượt trội.

Quốc lộ 1A là thử thách tiếp theo với 2 mẫu xe, khi ra đến đường trường, Ford Ranger bắt đầu tìm lại được sự cân bằng với mẫu xe bán tải đến từ Nhật Bản. Xe đi đầm, chắc ở tốc độ cao, khoang động cơ được cách âm tốt.

Sau trạm nghỉ ngắm biển ở bãi Đá Nhảy, huyện Bố Trạch, Quảng Bình, 2 chiếc bán tải lại tiếp tục hành trình đến Vũng Chùa.


Thê hiện tốt ở quãng đường xấu, nhiều ổ gà

Sau khoảng 30 phút đường quốc lộ, chúng tôi đã có mặt tại khu Vũng Chùa, Đảo Yến – nơi an nghỉ của Đại tướng Võ Nguyên Giáp. Đường vào Vũng Chùa cách quốc lộ 1A khoảng 3Km, đoạn đường đang được thi công cũng là quãng đường lý tưởng để thử nghiệm giảm xóc của Ranger. Những đoạn đường mấp mô liên tục xuất hiện cùng các hố sâu đường kính rộng gấp đôi bề mặt bánh xe khiến đoàn đã chuẩn bị tinh thần bám chắc để người không bị văng lên cùng xe. Vậy nhưng với tốc độ đều 45km/h, hệ thống treo hấp thụ sốc rất tốt, cùng cỡ lốp to hơn, khung gầm cao đã làm cho nỗi lo biến mất. Ranger như nuốt mọi hố sâu để băng băng về đích.



Mặc dù vào ngày thường, từng đoàn hành hương vẫn xếp hàng lên viếng rất đông

Mộ Đại tướng ở phía cao đỉnh đồi, tựa lưng vào dãy Hoành Sơn sừng sững, trước mặt là một khoảng biển bao la cùng đảo Yến. Những bông hoa cúc trải quanh mộ toả sắc vàng tươi, lấp lánh dưới ánh nắng cuối ngày càng thêm rực rỡ. Chúng tôi dành 2 tiếng nghỉ ngơi để ghé thăm các chiến sĩ biên phòng tại đây và thắp nén hương thành kính dâng lên Đại tướng; vị anh hùng dân tộc, cả đời vì nước, vì dân.


Nơi đặt linh cữu Đại tướng

Hoa cúc vàng rực trải quanh khu mộ

Đoàn hành hương thắp hương Đại tướng

Tiếp tục trở lại hành trình, 2 chiếc pick-up di chuyển về phía bãi cát trước biển, cách bãi để xe một rặng phi lao. Đường cát dành cho người đi bộ này là thử thách thực sự với 2 chiếc xe. Gài cầu chậm, xoay sang chế độ 4L, Ranger xuống bãi cát trước, đoạn xuống ban đầu là khó nhất, bởi độ dốc cao và 2 bên là đá và cát. Mô men xoắn vượt trội 375Nm tại vòng quay từ 1500 – 2500/phút giúp xe vượt qua từng mỏm đá và ụ cát sau từng cú nhấp ga. Lúc này, chúng tôi mới thấy, sự khó chịu khi di chuyển trong thành phố ở những dải số thấp được bù đắp xứng đáng cho khả năng vượt chướng ngại vật tuyệt vời của Ranger.
Mặc dù đi sau, nhưng Triton vất vả hơn khi bị chạm nhẹ vào gầm xe, bánh phải phía sau hơi bị nhấc lên khiến bánh xe quay tít văng theo cát mù mịt, nhưng cuối cùng chiếc xe cũng thoát được khỏi đoạn dốc cát để tới bờ biển dạo chơi cùng chiếc pick-up còn lại.



2 chiếc xe nối đuôi nhau vượt mọi thử thách trong chuyến hành hương về vùng đất thiêng

Chuyến hành hương tâm linh có điểm dừng cuối cùng là nhà Đại tướng Võ Nguyên Giáp tại huyện Lệ Thuỷ, tỉnh Quảng Bình. Đoạn đường quốc lộ 1A không có gì trở ngại với 2 chiếc xe, chỉ để giúp chúng tôi đo lượng xăng tiêu thụ của chiếc Ford Ranger sau 1 năm sử dụng. Mức tiêu thụ nhiên liệu cho 100km đường hỗn hợp ở mức 7,2 lít xăng.

Kết thúc chuyến đi có tổng quãng đường 180km, 2 chiếc xe pick-up mang lại cho người lái những cảm nhận khác biệt. Nếu như Mitsubishi Triton phù hợp với người lái chủ yếu làm việc trong thành phố, đôi khi có chuyến đi offroad vùng cao thì Ford Ranger ngược lại, là chiếc xe pick-up thích hợp hơn với những người thường xuyên phải đi những cung đường đồi núi, công trường. Sự chắc chắn, bánh to, gầm cao, động cơ bứt tốt của Ranger sẽ giúp người lái an tâm cho những cung đường khó.

Một số hình ảnh chi tiết Ford Ranger:


Phần cabin lái và thùng hàng sát nhau, giúp cabin Ranger rộng rãi hơn






Ranger có thể cài cầu nhanh khi đang di chuyển

Phiên bản Base chỉ có điều khiển dàn lạnh trên táp-lô

Read More

Xe hơi mới ra mắt tại Việt Nam trong năm 2013

thiet bi dinh vi 

- Năm 2013 là một năm sôi động của thị trường ô tô Việt Nam với nhiều mẫu xe mới mặc cho nền kinh tế vẫn còn nhiều khó khăn.
Peugeot 408: Giá bán 1,049 tỷ đồng

Trở lại Việt Nam sau hơn 20 năm vắng bóng, Peugeot chọn mẫu xe 408 làm “sứ giả” cho hành trình trở lại của mình. Chiếc Peugeot đầu tiên tại Việt Nam được lắp ráp trong nước và có giá bán 1,049 tỷ đồng với đối thủ được đánh giá ngang tầm là người đồng hương Renault, Volkswagen…



Peugeot 408 tại Việt Nam được trang bị động cơ xăng 2.0L DOHC cùng công nghệ điều khiển van biến thiên CVVT cùng hộp số tự động 6 cấp với công suất cực đại 139 mã lực và momen xoắn cực đại 200 Nm.

Với sự hợp tác với công ty ô tô Trường Hải, nhà máy lắp ráp đặt tại Chu Lai, Quảng Nam, Peugeot hứa hẹn sẽ là một cái tên sẽ được nhắc đến nhiều với những sản phẩm và chiến lược vào năm 2014.

Kia K3 thay thế cho Kia Forte, có giá bán từ 628 triệu đồng

Giống như dòng xe tiền nhiệm Forte, Kia K3 vẫn nằm trong phân khúc xe hạng C cùng với Toyota Corolla Altis, Honda Civic, Ford Focus, Hyundai Elantra, Mazda3,...




Mẫu KIA K3 tại Việt Nam, cũng như trên thế giới được đánh giá là bước ngoặt lớn về thiết kế (ngoại trừ động cơ) so với những gì mà KIA Forte đã để lại dấu ấn trước đó; lưới tản nhiệt bắt mắt hơn, cụm đèn pha/đèn hậu thiết kế hoàn toàn mới, công nghệ đi-ốt phát quang (LED) ứng dụng nhiều hơn ở đèn chiếu sáng ban ngày, đặc biệt là cụm đèn hậu, các chi tiết thiết kế mới ở cụm đèn sương mù, bộ vành hợp kim…

Mitsubishi Mirage: Xe cỡ nhỏ giá từ 440 triệu đồng

Tại Việt Nam, Mitsubishi Mirage sẽ phải cạnh tranh với khá nhiều đối thủ như như Toyota Yaris, Hyundai i20, Suzuki Swift, KIA Rio…

Mitsubishi Mirage có kích thước 3.710 x 1.665 x 1.500mm (dài, rộng, cao) được trang bị động cơ Mivec 1.2L 3 xylanh với công suất tối đa 78 mã lực, momen xoắn cực đại 100 Nm với hai trang bị hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số vô cấp CVT Invecs III.



Điểm chú ý ở chiếc xe này là bán kính quay vòng chỉ 4,6m – thấp nhất phân khúc, đây sẽ là ưu thế đặc biệt cho các tay lái nữ khi xoay sở trong đường phố đông đúc.
Chevrolet Spark 2013 và Chevrolet Aveo: Tăng cạnh tranh ở phân khúc xe nhỏ

Chevrolet Aveo mới với giá bán 435 triệu đồng cho bản số sàn và 469 triệu đồng cho bản số tự động.

Diện mạo bên ngoài của Aveo 2013 khỏe khoắn và mạnh mẽ, mang đường nét phong cách châu Âu, hướng tới đối tượng khách hàng trẻ tuổi. Xe sở hữu kích thước 4.310mm dài, 1.710mm rộng, 1.505mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.480mm. Nhờ thiết kế khung gầm rộng và trục cơ sở dài, Aveo mới là chiếc sedan lớn nhất so với các đối thủ trong cùng phân khúc tại Việt Nam.



Chevrolet Aveo mới sẽ cạnh tranh với nhiều đối thủ “sừng sỏ” trong phân khúc hạng B như Honda City, Nissan Sunny, Ford Fiesta hay Toyota Yaris. Bên cạnh đó là sự xuất hiện của mẫu xe Spark với cả hai phiên bản Spark 1.0 số sàn và số tự động. Bản số sàn có giá bán 349 triệu đồng trong khi bản tự động giá 377 triệu đồng. Mẫu xe này được xem là đối thủ của Kia Morning.

Suzuki Swift: Xe nhỏ năng động

Swift khẳng định sẽ là mẫu xe chiến lược của Suzuki trong năm tới với việc lắp ráp trong nước với giá rẻ hơn từ 50 – 80 triệu đồng, so với giá 600 triệu của xe nhập khẩu hiện nay. Suzuki Swift có ngoại hình trẻ trung, với thiết kế gọn gàng mà tròn trịa, bắt mắt. Tuy là xe Nhật, nhưng Swift mang dáng dấp của xe châu Âu. Kích thước dài x rộng x cao ở mức 3.850mm x 1.695mm x 1.535mm là phù hợp để di chuyển nhanh lẹ trên các con phố nội đô đông đúc ở Việt Nam.


Suzuki lựa chọn cho Swift ở Việt Nam động cơ 4 xy lanh có dung tích 1,4 lít, công suất 95 mã lực và mô-men xoắn cực đại 130 Nm. Động cơ này kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp, hệ dẫn động cầu trước. Độ tiêu thụ nhiên liệu trung bình vào khoảng 5,5 l/100 km.

Honda City và Honda CR-V mới: Làm mưa làm gió

Honda nói rằng họ thiết kế chiếc City dựa trên những nhu cầu sử dụng của người dân sống trong thành phố. Chiếc City hòan tòan có thể sử dụng thiết kế kiểu hatback "cụt đuôi" vốn được coi là chuẩn mực thiết kế của dòng xe đô thị. Honda City có tổng kính thước dài 4.430mm, rộng 1.695mm, cao 1.485mm.

Honda City được trang bị lọai động cơ I-Vtec 1.5L, 16V SOHC với 4 xy lanh thẳng hàng. Điểm mạnh của Honda City so với các đối thủ khác chính là việc sử dụng lọai hộp số 5 cấp trên cả hai phiên bản AT và MT.

Với mức giá hợp lý: 540 triệu đồng, có nhiều dự đóan về "cơn sốt" cũng như nhận định rằng City chính là một "quân bài chiến lược" của Honda trong nhiều năm tới.




Với Honda CR-V, kể từ khi ra mắt 7/3, CR-V vươn lên đứng đầu danh mục sản phẩm của Honda với 204 chiếc bán ra trong 2 tháng, trong khi Civic là 148 xe. So với thế hệ trước, CR-V tạo nên những thay đổi thực sự, thiết kế xe trường hơn dù chiều dài cơ sở giữ nguyên, các đường nét mượt mà ít tập trung vào tính thể thao. Ngay cả phần đuôi gây tranh cãi thì điểm lợi mà người sử dụng có được là không gian nội thất thoáng hơn, do mui xe lùi hẳn về phía sau.Dù kích cỡ dài không thay đổi nhưng CR-V có độ đầm tốt hơn bản cũ. Vào cua chắc chắn, ít rung lắc.

Với mức giá gần 1 tỷ đồng cho bản 20 và 1,14 tỷ cho 2.4, CR-V đang chiếm lĩnh phân khúc này với sự không quá vượt trội của Ford Escape và hai dòng xe Hàn Hyundai Tucson và Kia Sportage.

Nissan Sunny: Giá từ 518 triệu đồng

Trong số loạt xe nhỏ ra mắt ở Việt Nam 2013, Nissan Sunny có lợi thế về thiết kế nội, ngoại thất rộng rãi hơn so với các đối thủ.

Xe được trang bị động cơ xăng DOHC 1.5L, 4 xi-lanh, công suất 99 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 134 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe này, theo công bố của nhà sản xuất, là khoảng 6 lít/100 km.



Nissan Sunny với động cơ 1.5 lít, phiên bản số sàn thấp nhất có giá 518 triệu đồng. Phiên bản Nissan Sunny XL số sàn giá 538 triệu đồng, và phiên bản XV số tự động có giá 588 triệu đồng. Sunny sẽ cạnh tranh trực tiếp với Honda City, Ford Fiesta, Toyota Vios…

Ford Fiesta EcoBoost: Mang công nghệ hoàn toàn mới

Trong triển lãm VMS 2013, Ford Việt Nam đã đem đến triển lãm chiếc Fiesta hoàn toàn mới, được cải tiến trong trong ra ngoài, với kiểu dáng mới đẹp và thanh thoát hơn, kèm theo đó là nhiều tính năng bên trong đáng giá hơn, ví dụ động cơ Ecoboost mạnh mẽ nhưng tiết kiệm nhiên liệu, tính năng SYNC hỗ trợ sử dụng điện thoại rảnh tay khi lái xe, mở cửa xe và khởi động máy không cần chìa khóa...



Ford Fiesta EcoBoost 1.0L Fox Sport AT 5 cửa có giá bán 659 triệu đồng. Fiesta Trend 1.5L MT 4 cửa giá 549 triệu đồng. Fiesta Trend 1.5L AT 5 cửa giá 579 triệu đồng và Fiesta 1.5 L Sport AT 5 cửa, Titanium AT 4 cửa giá 612 triệu đồng.

Ngoài 10 mẫu xe mới của các hãng ô tô nằm trong Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) thì năm 2013 là năm của những thương hiệu xe sang. Các tên tuổi lớn lần lượt chính thức có mặt tại Việt Nam như Lexus, Rolls-Royce, MINI, Bentley, Lamborghini, Infiniti và Jaguar chỉ trong một năm cho thấy tiềm năng của thị trường xe nước ta. Các hãng xe sang lâu năm như BMW, Mercedes, Audi cũng liên tục đưa về nước các mẫu xe mới góp phần làm tăng kim ngạch nhập khẩu xe nguyên chiếc. Có thể thấy, đây là một dấu hiệu tích cực cho thị trường ô tô trong nước mặc dù nền kinh tế năm vẫn còn nhiều khó khăn.

Read More

Đậm chất thể thao và tiết kiệm nhiên liệu

- Toyota vừa tung ra phiên bản đặc biệt kết hợp chất thể thao của Camry SE và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Camry Hybrid cho năm 2014.
Vào hôm thứ ba vừa qua, hãng xe đến từ Nhật Bản Toyota đã công bố rằng hãng hiện đang phát triển một phiên bản đặc biệt kết hợp chất thể thao của mẫu Camry SE và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Camry Hybrid. Theo thông cáo báo chí của Toyota, phiên bản đặc biệt này có tên Camry Hybrid SE Limited Edition 2014.5. Hãng xe hơi Nhật Bản cũng cũng thông báo rằng hãng sẽ sản xuất 5.000 chiếc phiên bản đặc biệt này.

Được phát triển dựa trên mẫu Camry XLE Hybrid, mẫu Hybrid SE Limited Edition cũng sẽ thừa kế một số thiết kế mạnh mẽ từ mẫu Camry SE, bao gồm ốp cản trước và sau, ốp chắn hông, cánh gió sau và bộ la-zăng 17 inch.

Về nội thất, Camry Hybrid SE Limited Edition được Toyota trang bị nội thất bọc da, vô lăng bốn chấu, các chi tiết trang trí bằng bạc và hàng ghế trước sau giống mẫu Camry SE.

Về sức mạnh, phiên bản đặc biệt 2014.5 sử dụng hệ thống động cơ hybrid 2.5 lít, sản sinh công suất cực đại lên đến 200 mã lực và có mức tiêu thụ nhiên liệu là 5,8 lít cho 100 km.

Khách hàng có thể chính thức đặt tay lên vô lăng của chiếc Toyota Camry Hybrid SE Limited Edition 2014.5 trong tháng này với giá khởi điểm là 27.845 USD.

Nếu chi thêm 2.215 USD, khách hàng của Toyota có thể sở hữu thêm gói nâng cấp bao gồm trang bị nóc và hệ thống âm thanh Display Audio đi kèm với hệ thống dẫn đường và Entune Apps Suite.

Việc sản xuất Toyota Camry Hybrid SE Limited Edition dự kiến sẽ kéo dài từ giờ đến hết tháng sáu.

Read More

Thế hệ mới sẽ lăn bánh vào quý IV năm nay : Ford Mondeo

- Thế hệ Mondeo mới sẽ có giá khởi điểm khoảng 25.500 USD và có rất nhiều tùy chọn động cơ khác nhau.
Theo thông tin mới nhất vừa được Ford đưa ra, mẫu xe Ford Mondeo thế hệ thứ 5 của hãng sẽ chính thức xuất hiện tại châu Âu trong quý IV năm nay.

Ban đầu hãng Ford dự định trình làng Ford Mondeo thế hệ mới vào tháng 4 năm 2013, tuy nhiên kế hoạch này đã bị trì hoãn do mức độ phức tạp và chi tiết của xe khá cao.

Sau gần một năm trì hoãn, Giám đốc Ford tại Anh, ông Mark Ovenden cho biết thế hệ Mondeo mới sẽ được hãng ra mắt vào quý IV năm 2014 với giá rẻ hơn. Dự kiến giá thành cho mẫu Mondeo cơ bản sẽ rơi vào khoảng 18.760 Euro hay 25.500 USD.

Bên cạnh đó, Ford cũng mang đến cho khách hàng phiên bản cao nhất của dòng là Mondeo Vignale với đầy đủ các tùy chọn hiện đại nhất của hãng.

Về hệ thống truyền động, Ford Mondeo thế hệ mới sẽ sử dụng động cơ EcoBoost dung tích 1.5 lít, công suất 148 mã lực và mômen xoắn cực đại 240 Nm. Các thông số này khá tương đồng với động cơ 1.6 lít được trang bị trên thế hệ Mondeo hiện tại, tuy nhiên động cơ EcoBoost tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và có lượng khí thải CO2 thấp hơn.

Ngoài ra, khách hàng cũng có thể trang bị cho chiếc xe của mình tùy chọn động cơ EcoBoost dung tích 1.0 lít nhằm giảm thiểu lượng khí thải phát ra từ chiếc xe của mình. Các tùy chọn động cơ khác cho Ford Mondeo thế hệ thứ 5 gồm có động cơ EcoBoost dung tích 1.6 lít hoặc 2.0 lít, động cơ TDCi 1.5 lít và động cơ diesel 2.0 lít. Thêm vào đó là tùy chọn hệ thống truyền động hybrid với động cơ xăng 2.0 lít kết hợp với một mô-tơ điện cho ra tổng công suất 188 mã lực. Với hệ thống hybrid này, lượng tiêu thụ nhiên liệu của xe sẽ dừng ở mức 4,3 lít cho 100 km đường, lượng xả thải khí CO2 là 99g/km. Ở chế độ hoạt động bằng mô-tơ điện, xe có thể đi được 32km. Khi kết hợp sức mạnh của cả động cơ xăng và mô-tơ điện, chiếc Mondeo hybrid có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,5 giây.

Hộp số tiêu chuẩn được trang bị cho xe sẽ là hộp số sàn 6 cấp, tùy chọn cao cấp hơn cho khách hàng lựa chọn là hộp số Powershift ly hợp kép 6 cấp.

Ford cũng tiết lộ rằng ngoài các tùy chọn động cơ và hộp số trên, hãng cũng sẽ đưa ra thị trường một biến thể Mondeo trang bị động cơ diesel đi cùng hộp số tự động và hệ thống dẫn động bốn bánh.

Read More

Sáng tạo, hay phá hỏng một tác phẩm nghệ thuật?

 - Một chiếc Murcielago độ ở Sài Gòn đã thu hút sự chú ý của một trang thu thập hình ảnh siêu xe và gây nên sự tranh cãi về hiệu quả thẩm mỹ của nó.

Độ xe đã trở thành trào lưu đối với nhiều tín đồ của tốc độ khắp nơi trên thế giới, Việt Nam cũng không nằm ngoài xu thế này. Tại Việt Nam, đặc biệt ở Sài Gòn những năm gần đây, nhiều gara và “nhà độ xe” tư nhân mọc lên, tạo dựng thú chơi mới thú vị đối với người chơi xe: mang xe đi độ. Những tác phẩm của các nhà độ xe Việt Nam tuy chưa đạt đến đẳng cấp như những hãng độ lớn trên thế giới, nhưng đã có nhiều chiếc xe khiến người chiêm ngưỡng phải ngưỡng mộ tay nghề của thợ Việt.

Mới đây nhất, một chiếc Murcielago mang biển Sài Gòn đã được trang tin chuyên săn ảnh siêu xe của Hà Lan đăng tải hình ảnh cùng một số nhận định khá tích cực. Theo chuyên trang này, tính thẩm mỹ mà bản độ mang lại có thể gây tranh cãi, tuy nhiên không thể phủ nhận hiệu ứng và khác biệt mà nó mang lại.

Cũng theo chuyên trang này, chiếc Murcielago LP640 được độ “theo một cách thức chưa từng thấy trước đó”, với sọc đỏ lớn chạy dọc mui xe với đường chỉ chrome ở giữa, mạ chrome ở cản trước và thêm dòng chữ “life to ride” ở đuôi xe.

Đường kẻ đỏ xen đường mạ chrome dọc đầu xe khá bắt mắt và gây ấn tượng ngay với người đối diện, tuy nhiên phần vè chrome ở cản trước có phần hơi thô, làm chiếc xe ít nhiều giảm bớt giá trị. Nội thất xe mang hai tông vàng, đen hợp với màu sơn, tuy nhiên bộ lazang lại màu bạc lệch tông. 

Chưa có nhiều ý kiến bình luận về mẫu xe độ này được đăng tải, tuy nhiên có ý kiến rằng “tôi sẽ không bao giờ làm như vậy. Cá nhân mà nói, tôi không thích người ta làm như thế, đặc biệt đối với những chiếc xe Italia vốn đẹp như một tác phẩm nghệ thuật. Bạn không nên chế tác lại nghệ thuật. Không gì hơn một chiếc Ferrari hay Lamborghini nguyên bản.” Tất nhiên, những người ưa cách tân lại có cách nghĩ khác. Ai cũng có quyền thể nghiệm và sáng tạo theo sở thích và gu thẩm mỹ riêng của bản thân. 

Còn bạn, bạn nghĩ sao về tác phẩm độ này?

  

  

  

Read More

Sang trọng và hiện đại:Mercedes-Benz V-Class

- Chiếc Mercedes-Benz V-Class mới sẽ bắt đầu được bán ra vào cuối năm nay.

Mercedes-Benz vừa mới chính thức trình làng mẫu V-Class tại Munich, Đức. Chiếc xe mang diện mạo hiện đại, với phong cách thiết kế mới giống với những mẫu xe được Mercedes-Benz giới thiệu trong thời gian gần đây.

Thiết kế chính là điểm đầu tiên khiến bạn thực sự muốn sở hữu chiếc xe này,mẫu xe thay thế chiếc Viano được thiết kế theo ngôn ngữ mới giống với những dòng xe cao cấp như S-Class, E-Class và C-Class. Đầu tiên là phần đầu xe với bộ lưới tản nhiệt nổi bật, hai bên là cụm đèn pha LED tinh tế. Toàn bộ chiếc xe được thiết kế theo ngôn ngữ thiết kế “Fluidic Sculpture” của Mercedes-Benz.

Sự cao cấp tiếp tục được thể hiện bên trong khoang hành khách của chiếc Mercedes-Benz V-Class, với bộ ghế da cao cấp, các chi tiết trang trí bằng gỗ, ghế sau được bố trí độc lập và quay vào nhau. Ngoài ra, điểm nhấn của chiếc V-Class mới chính là những chi tiết bằng kim loại, màn hình cảm ứng lớn ở trung tâm bảng điều khiển, cách bố trí các thiết bị tinh tế, cùng hệ thống đèn LED chiếu sáng nội thất.

Dưới nắp ca-pô của chiếc Mercedes-Benz V-Class gồm có một động cơ diesel 4 xi-lanh dung tích 2.1 lít, động cơ này được trang bị trên chiếc V200 CDI, với công suất tối đa 136 mã lực, momen xoắn cực đại 330 Nm. Cao cấp hơn là chiếc V220 CDI, với trang bị động cơ diesel có công suất 163 mã lực, momen xoắn cực đại 380 Nm. Cuối cùng là chiếc V250 BlueTec, xe được trang bị động cơ có công suất 190 mã lực, momen xoắn cực đại 440 Nm.

Mẫu xe van mới của Mercedes-Benz được thiết kế lại với mục đích thu hút sự quan tâm của nhiều đối tượng khách hàng hơn, với hai phiên bản trục cơ sở tiêu chuẩn 3 .200 mm và trục cơ sở dài 3.430 mm. Chiếc xe cũng được bán ra với ba độ dài khác nhau dao động từ 4.895 mm đến 5.370 mm.

Hiện tại vẫn chưa có thông tin về giá bán của chiếc Mercedes-Benz V-Class, nhưng chiếc xe sẽ bắt đầu được bán ra vào cuối năm nay.

Read More